카다로그에 기재된 전동능력표는 전부 사용계수를 1.0으로 한경우의 수치임. 곧 원동기가 모타로 기어박스에 충격하중이 걸리지 않는 균일한 부하상태로 10시간 사용한 경우의 사용계스를 1.0이라고 함.

따라서 이것 이외에 사용상태의 경우에는 사용계수(표1)를 정해서 보정하는 필요가 있음.

표1 사용계수(Sf)

부하의 성질＼전동기	사용시간 (1일간)
	0.5	2	10	24
균일한 하중	0.8 (0.9)	1.00 (1.25)	1.25 (1.50)	1.50 (1.75)
적은충격이 있는 하중	1.00 (1.00)	1.00 (1.25)	1.25 (1.50)	1.50 (1.75)
큰충격이 있는 하중	1.00 (1.25)	1.25 (1.50)	1.50 (1.75)	1.75 (2.00)

(주)기동, 정지가 1시간에 10회 이상인 경우에는()내의 수치를 사용

부하의 성질＼전동기	사용시간 (1일간)
	0.5	2	10	24
균일한 하중	0.9 (1.00)	1.00 (1.25)	1.25 (1.50)	1.50 (1.75)
적은충격이 있는 하중	1.00 (1.25)	1.25 (1.50)	1.50 (1.75)	1.75 (2.00)
큰충격이 있는 하중	1.25 (1.50)	1.50 (1.75)	1.75 (2.00)	2.00 (2.25)

(주) 다기통엔진의 경우에는 ()내의 수치를 사용

보정토르크 또는 보정kw=기어박스에 걸리는 부하 X 사용계수
(부하토르크 또는kw)
사용회전수에 대해서, 보정토르크 또는 kw를 만족하는 사이즈의 물건을 전동능력표에 의해 선택하여 주십시오.

각 사이즈, 축의조립, 24통이 있으므로 축배치에 의해 적당한 형태를 선택하여 주십시오.

래디알샤프트축, 크로스샤프크축, 스프라켓트, 스파이럴베벨기어, 뿌리등의 취부 구동하는 겅우에는 오바켑로드를 다음식으로 점검하여 주십시오.

오바캡로드 점검식

T = 보정토르크
f = O.H.L. 계수(표2)
Lf = 작용스위치의 계수(표3)
R = 스프라켓트, 뿌리등의 피치원반경

O.H.L 의 점검결과, 점검식을 만족하지 않는 경우에는 (R)곧 스파라켓트, 뿌리등의 피치원 반경보다 큰것으로 할 필요가 있음.

[표2] O.H.L 계수 (f)

[표3] 작용위치의 계수 (Lf)

하중이 죽 중앙보다 내측에 걸리는 경우	Lf=1
하중이 축 중앙보다 외측에 걸리는 경우	Lf=2j/Q

Q=출력축의 길이(카다로그) j=O.H.L의 작용위치