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| 1. 마찰콘(Friction Cone) |
6. 모터슬라이드(Motor Slide) |
| 2. 마찰링(Friction Ring) |
7. 속도 조정피니언(Control Shaft) |
| 3. 출력축(Out put Shaft) |
8. 변속핸들(Hand Wheel) |
| 4. 맞돌림캠(Cam Control) |
9. 조임볼트(Clamp Ring) |
| 5. 압축스프링(Compression Spring) |
10. 조임볼트(Compression Bolt) |
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11. 모터후렌지 캡(Flange CAP) |
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변속기는 모터축에 연결되어 있는 마찰콘과 구동축에 연결되어 있는 마찰링사이의 마찰에
의한 변속장치로서 마찰콘과 링 사이의 압력은 맞물림 클러치캠면에 작용하는 출력 하중(부하)에
비례하여 자동 조절된다.
구동축 내부의 스프링은 무부하 상태나 공 회전시 마찰콘과 링의 기동압력을 작게하여 정지중에도
속도조절이 가능하며 이는 다른 변속기와는 다른 주된 장점입니다.
속도 조정은 변속핸들 또는 리모콘 시스템에 연결된 피니언과 랙기어의 작동에 의해 모터슬라이드를
타고 모터의위치 변화로 이루어집니다. 또한 DIGITAL METER 부착되어 있어 속도
측정이 정확하다.
모터 부착후 클램프링의 조임볼트를 꼭 조여주고 모터후렌치CAP을 조립할 것. 모터 탈착시
모터후렌지 CAP을 분해후 클램프링 조임볼트를 제거후 모터를 분해할 것. |
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