MZ-CK/MG-CK Series 카플링 타입 캠 크러치

사 양

Dimensions-mm

Model	Max. Torque (kgf-m)	Nominal Overrun -ning Drag (kgf-m)	Max. Over- running (rpm) Inner Race	Stock Bore Size		A	B	C	D	E	F	G	H	H-M No. of Tapped Holes ×Dia×Pitch	S	Weight (kgf)
Model	Max. Torque (kgf-m)	Nominal Overrun -ning Drag (kgf-m)	Max. Over- running (rpm) Inner Race	Dia (H7)	Key way	A	B	C	D	E	F	G	H	H-M No. of Tapped Holes ×Dia×Pitch	S	Weight (kgf)
MG 300RK	32	0.016	2,800	19	5×2	115	77	63	66	60	53.5	1.5	28.5	4×M6×1.0	13	2.0
MG 400RK	55	0.020	2,600	22	5×2	122	88	70	73	67	53.5	1.5	31.7	4×M8×1.25	16	3.0
MG 500RK	165	0.036	2,400	31.5	7×3	154	108	89	92	86	66.5	1.5	44.4	4×M8×1.25	16	5.5
MG 600RK	320	0.060	2,100	50	12×3.5	165	136	95	120	92	71.5	1.5	69.8	6×M8×1.25	20	9.5
MG 700RK	600	0.121	1,500	70	18×6	207	180	127	160	124	81.5	1.5	101.5	6×M10×1.5	20	21.0
MG 750RK	970	0.28	1,400	85	24×6	280	200	153	175	150	128.5	1.5	110	8×M14×2.0	25	40.3
MG 800RK	1,800	0.44	1,300	110	28×7	298.5	250	158	220	155	142	1.5	140	8×M16×2.0	25	50.6
MG 900RK	2,500	0.55	1,200	135	35×9	314.5	300	165	265	160	152	2.5	170	10×M16×2.0	32	77.6
MG 1000RK	3,450	0.66	1,200	160	38×10	341	370	188	325	180	157	4.0	200	12×M16×2.0	32	116.6

특 징

1. MG-K에 오일저장기를 부착한 형입니다.
2. 외륜고정, 내륜고속, 백스톱 용도로 사용합니다.
3. 화살표 방향으로 보아 내륜의 회전 방향 (R.H 혹은 L.H)을 주문시 반드시 명기해야 합니다. (위 그림 참조)
4. 오일윤활 크러치 설치시, 패킹을 반드시 사용하고 크러치 외부의 프러그중 한개(오일 배출용)을 밑으로
오게 합니다.
5. 클러치 설치시 누유를 막기위해 축끝에 패킹된 end plate를 부착합니다.