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B200-K Series 샤프트 직결형

사 양

Dimensions-mm

Model Max Torque (kgf-m) Nominal Overrunning Drag (kgf-m) Max. Overrunning (rpm) Max. Indexing (cycle/min) A  +0 -0.06 B Shaft Dia C  +0      -0.025 Keyway Bearing Number Weight (kgf) B203K 4 0.01 2,400 500 150 25.0 40  -0.014 -0.039 16.510 4×2.5 6203 0.23 B204K 6 0.01 2,400 500 150 25.0 47  -0.014 -0.039 18.796 5×3 6204 0.34 B205K 10 0.02 1,800 400 150 25.0 52  -0.017 -0.042 23.622 5×3 6205 0.45 B206K 24 0.02 1,800 350 150 28.0 62  -0.017 -0.042 32.766 7×4 6206 0.68 B207K 38 0.02 1,800 300 150 28.0 72  -0.017 -0.042 42.088 7×4 6207 0.80 B208K 56 0.02 1,800 200 150 32.0 80  -0.017 -0.042 46.761 10×4.5 6208 0.91 B209K 56 0.02 1,800 200 150 32.0 85  -0.020 -0.045 46.761 10×4.5 6209 0.95 B210K 80 0.03 1,200 200 150 32.0 90  -0.020 -0.045 56.109 10×4.5 6210 1.00 B211K 80 0.03 1,200 200 150 32.0 100  -0.020 -0.050 56.109 10×4.5 6211 1.40 B212K 125 0.03 1,200 180 150 42.0 110  -0.020 -0.050 70.029 10×4.5 6212 1.80 B213K 125 0.03 1,200 180 150 42.0 120  -0.020 -0.050 70.029 10×4.5 6213 2.30 B214K 142 0.04 1,000 180 150 42.0 125  -0.024 -0.060 79.356 12×4.5 6214 2.40

특 징

1. 캠 크러치 외륜의 좌.우 이탈을 막는 plate를 반드시 준비설치한다. 2. 크러치에 트러스트 하중을 가하지 말아야 한다. 3. 풀리, 스프라켓 등의 내경치수는 H6혹은 H7 공차가 되어야 한다.