▒▒ 모터텍 MOTORTECH ▒▒ 모터, 엘리베이터, 동력전달장치, 호이스트, 펌프

HOME > 제품소개 > 동력전달장치

동력전달장치타이어 커플링

구조 (Structure)

규격선정방법(Selection Method of Size)

1. 사용 설비의 토오크를 구합니다.
Ta = 974 x x SF또는 Ta = 716 x x SF

Ta = 사용 토오크 (kgf.m)
KW = 전달 부하
HP = 전달 마력
N = 회전수 (r.p.m)
SF= 안전계수(Service factor)

2. 산출된 Torque를 카다로그에 있는 각 Size의 Basic Torque와 비교 하여 크거나 같은 수치를 찾아 1차 규격을 선정 합니다.

3. 하지만 Torque만 허용 범위 안에 해당 된다고 그 규격을 선정 하면 경우에 따라서는 Shaft Bore를 가공 하려면 가공 여유가 부족할 경우가 있습니다. 따라서 사용 기계의 Shaft 크기와 카플링의 최대 내경(Max. Bore)을 비교 검토 한 다음 최종 규격을 선정 합니다.

4. 즉, 카다로그에 있는 허용 Torque와 최대축경(Max. Bore)이 동시에 만족 되어야 합니다.

5. 안전계수표

Driving machines			Load	Examples of driven machines
Electric motor or turbine	Hydraulic power	Reciprocating motion	Load	Examples of driven machines
1	1.25	1.5	smooth	Pumps, Blowers, Generators, and Exciters
1.5	1.8	2	Light shock	Compressors, Mixers, Grinders, Machine Tools, Wood Working machines, and Texile Machine
2	2.3	2.5	Medium shock	Ball and Rol MIls, Reciprocating Compressors, Elevators, Paper Machines, Punch Presses.
2.5	2.8	3	Heavy shock	Steel & Iron Manufacturing Macines, Mining Machines, Roll Mills, and Rubber Mixer
3	3.5	4	ExtremelyHeavy shock	Ore Crushers, Vibrating conveyors, and cutters

조립 및 장착 (Instruction For Installation)

양쪽에 Flange를 축에 고정 하고 그 사이에 타이어를 삽입 하여 볼트를 체결 합니다.

(올바른 조립 방법)

특징 (Distinctive)

1. 타이어 카플링은 고무로 피복된 tire coat로 동력을 전달 하는 것이 주 특징입니다.
충격을 완화 하고 진동을 감소 시키므로 회전중 소음이 전혀 없으며 가볍고 내구성도
뛰어나며 분해 조립이 편리 하므로 어떠한 카플링 보다도 우수 합니다.
특히 모타와 펌프의 축 이음용 으로 적당 합니다.

2. 두축간의 중심이 다소 달라도 사용 가능 합니다.


편심 오차 : 외경의 1%	각도 오차 : 2 도	축간격 오차 : 고무의 -10 ~ +3%

3. 연관 기계를 움직이지 않고 분해가 가능 하며 조립은 볼트만 체결 하는 것으로 간단히 되기
때문에 분해 조립이 편리 하며 장착 시간이 단축 됩니다.

4. 충격 완화, 진동 흡수가 뛰어 나기 때문에 진동 및 에기치 못한 충격 부하로 인한 관련 기기
및 베어링의 손상을 마아 줍니다.

5. 급유가 전혀 필요 없으므로 한번 설치 하면 기게의 수명이 다 할 때까지 영구적 으로 사용
가능 합니다.

6. 어떠한 경우라도 카플링 자체의 소음이 전혀 없습니다.
따라서 소음 공해로부터 해방 됩니다.